rucsac uscat impermeabil pentru caiac 38 litri

Un rucsac uscat, nu o geantă uscată cu curele

Majoritatea produselor vândute ca rucsacuri impermeabile sunt genți uscate cilindrice, cu o pereche de curele de chingi sudate la spate. Ele țin echipamentul uscat și sunt mizerabil de transportat - încărcătura stă într-un tub moale care își schimbă forma la fiecare pas, curelele trag direct pe un panou plat și totul se deplasează pe spate fără nici un flux de aer.

SL-E977 abordează în mod corespunzător partea de transport. Un panou EVA turnat dintr-o singură bucată formează partea din spate a pachetului, oferind încărcăturii ceva rigid prin care să se transfere, mai degrabă decât să o lase să apese în coloana vertebrală. Panoul este conturat cu un canal ridicat în centru, astfel încât aerul să se poată mișca între rucsac și corp - ceea ce contează mai mult aici decât pe un rucsac convențional, deoarece o carcasă impermeabilă sudată are o respirabilitate exact zero. Fiecare gram de umiditate produs de purtător trebuie să scape undeva, iar singura cale disponibilă este acel canal.

Hamul de deasupra este unul real: curele de umăr căptușite, o curea pe stern pentru a opri răspândirea lor sub sarcină și o curea din talie pentru a transfera greutatea pe șolduri la o abordare mai lungă. Pe un pachet de 38 de litri care poate fi încărcat până la douăzeci de kilograme, acel ham este diferența dintre un portage pe care îl poți merge și unul pe care îl înduri.

PVC 500D de 0,5 mm - Ce înseamnă numerele

Două cifre descriu acest material și ambele contează din motive diferite.

500Deste denierul țesăturii laminate între straturile de PVC. Denier mai mare înseamnă fire mai groase, iar firele mai groase înseamnă că materialul rezistă la ruperea și abraziunea prin garnitură, mai degrabă decât să depindă doar de acoperire. Acesta este ceea ce îi permite unui haită să supraviețuiască fiind târât pe un val, așezat pe o lansare de pietriș sau înfundat într-o trapă de caiac pe un perete etanș.

0,5 mmeste grosimea totală a laminatului și plasează acest pachet la capătul greu al categoriei. Pachetele uscate mai ușoare rulează de la 0,3 până la 0,4 mm; materialul suplimentar costă greutate și cumpără rezistență la perforare și rezistență la suduri. Pentru un pachet destinat a fi umflat - care pune întreaga carcasă sub presiune internă, mai degrabă decât să țină doar o sarcină - ecartamentul mai greu nu este opțional.

Fiecare cusătură este sudată de înaltă frecvență, fuzionand straturile într-un material continuu. Nu există găuri pentru ac nicăieri în carcasa impermeabilă, așa că nu există bandă de cusătură de ridicat și nici o linie de cusătură de fitil. Componentele cablajului se montează pe platforme de ancorare sudate lipite de exteriorul carcasei, cu cusături de întărire care nu pătrunde niciodată în camera etanșă.

Supapa laterală: două locuri de muncă

O supapă de pe panoul lateral se conectează la camera principală etanșă. Face două lucruri distincte, iar al doilea este mai interesant.

Deflaţieeste funcția de zi cu zi. Pachetele sigilate cu roll-top captează aerul, ceea ce este bine pe apă și incomod peste tot - un pachet încărcat parțial rămâne în formă de balon, ocupă mai mult spațiu decât garantează conținutul său și nu se împachetează plat pentru depozitare sau transport. Deschiderea supapei după rulare permite carcasei să se tragă în jos pe sarcină.

Inflațiaeste funcția specifică apei. Aerul suflat prin supapă după ce capacul rulant este închis presurizează camera, iar un pachet presurizat plutește sus, cu o mare parte din volumul său deasupra suprafeței, mai degrabă decât să se tăvălească la linia de plutire. Dacă rucsacul trece peste bord, rămâne vizibil și accesibil în loc să stea la același nivel cu cotletul și durează mult mai mult pentru a se îndrepta sub o carenă sau într-o sită. Pe un pachet încărcat de 38 de litri, aceasta este o marjă semnificativă.

Un lucru nu este:pachetul nu este un dispozitiv de plutire personal și nu trebuie niciodată folosit ca unul.Un pachet uscat umflat oferă flotabilitate pentru sine și pentru conținutul său. Nu are moment de redresare, nu menține căile respiratorii libere și o persoană inconștientă sau epuizată nu se poate ține de ea. Purtați un PFD adecvat. Ceea ce vă oferă supapa cu adevărat este un pachet care este mai ușor de văzut, mai ușor de atins și mai ușor de recuperat - o funcție de reținere a angrenajului, nu un dispozitiv de siguranță.

Fereastra telefonului și punctul de blocare

Două detalii pe partea din față a pachetului care rezolvă probleme specifice de a fi pe apă.

Thebuzunar sudat pentru geamține un telefon plat pe panoul frontal, vizibil și uscat, cu perimetrul ferestrei sudat în carcasă, astfel încât să facă parte din structura etanșă mai degrabă decât o îmbinare în ea. Ideea nu este să operați telefonul prin el, ci să vedeți ecranul. Verificarea unei ore, a unui tabel sau a unei notificări fără a rupe sigiliul rulant pe o punte umedă este întregul beneficiu și elimină cel mai obișnuit moment în care apa intră de fapt într-un pachet uscat: deschiderea acestuia inutil.

Thepunct de blocareeste o ancora sudată, întărită, dimensionată pentru a trece un cablu de blocare. Paddle boarderii, caiacul și surferii se confruntă cu aceeași problemă - pachetul trebuie lăsat undeva în timp ce ești pe apă, iar un pachet uscat plin cu chei de la mașină, un portofel și un telefon este o țintă evidentă pe o plajă publică. Trecerea unui cablu prin punctul de blocare și în jurul unei plăci, un rack sau un obiect fix nu reprezintă o securitate ridicată, dar elimină furtul oportunist care reprezintă aproape tot.

Obținerea unui sigiliu adevărat de la Roll-Top

Un roll-top este o etanșare de compresie - materialul laminat care apasă pe el însuși este bariera impermeabilă și același pachet trece sau eșuează complet în modul în care a fost închis.

Rotiți cel puțin trei ture complete. Unul sau doi produc ceva care pare închis, dar aproape că nu generează presiune de etanșare, iar apa intră în colțuri. Rotiți uniform pe toată lățimea: o rolă strânsă la mijloc și slăbită la un capăt curge la acel capăt, de fiecare dată.

1. Încărcați pachetul, lăsând lățimea unei mâini de material gol deasupra conținutului.
2. Apăsați deschiderea plată astfel încât ambele margini să se întâlnească curat de-a lungul benzii de închidere.
3. Rotiți în jos trei sau mai multe ture complete, păstrând tensiunea chiar de la un capăt la altul.
4. Fixați catarama de închidere peste rolă.
5. Deschideți scurt supapa laterală pentru a trage carcasa în jos pe sarcină sau suflați pentru a o umfla pentru utilizarea apei.
6. Strângeți chinga laterală de compresie pentru a stabiliza încărcătura pentru transport.

Specificații de inginerie

Specificații materiale

Specificatii functionale

Personalizare și specificații OEM

Specificații de ambalare

Utilizare recomandată

Standarde de inspecție a calității

Inspecția se desfășoară în trei etape - IQC pe materialele primite, IPQC prin sudură și asamblarea cablajului și OQC înainte ca containerul să fie sigilat. Inspecția terță parte SGS sau QIMA este disponibilă la cerere, iar cumpărătorii care au propriul protocol sunt bineveniți să o execute în întregime la fața locului: despachetare, extracție în vid, odihnă statică de 24 de ore și determinarea scurgerilor de aer.

Repere ale produsului

Opțiuni de imprimare și logo

Buzunarul ferestrei și zona supapei trebuie păstrate libere de tipărire. Panoul mare al corpului plat oferă o latitudine generoasă de artă, iar culoarea de bază cu vizibilitate ridicată face ca majoritatea culorilor logo-ului să fie citite cu putere.

OEM / ODM și comerț cu ridicata

Dincolo de lucrări de logo-uri și culori, această platformă sprijină dezvoltarea de la sol: capacități alternative, modificări ale specificațiilor hamului, inclusiv o foaie de cadru ventilată sau o centură de șold mai grea, buzunare externe suplimentare, panouri MOLLE sau daisy-chain, un port de hidratare, tipuri alternative de supape, ferestre repoziționate sau redimensionate și pachete de ornamente reflectorizante pentru închiriere și programe de călătorie ghidată.

Este demn de remarcat faptul că capacitatea noastră nu se limitează la sudare. Construcția cusută și cusută este o disciplină internă la fel de stabilită, iar acest pachet le combină deja pe cele două - o cameră impermeabilă complet sudată cu un ham cusut și fixat cu bare montat pe platforme sudate. Dacă specificația dvs. necesită panouri din material textil, margini legate, structuri căptușite sau sisteme de atașare cusute alături de un miez sudat, aceasta este o muncă standard aici, mai degrabă decât o excepție.

Dezvoltarea structurală de la bază durează mai mult decât munca de branding. Precizăm un program pe care îl puteți planifica o lansare, mai degrabă decât unul optimist de la care trebuie să vă întoarceți mai târziu.

Produse înrudite

Pentru depozitare uscată fără ham ​​- depozitat într-o trapă, legat de punte sau transportat manual - consultațiGeantă uscată Roll Top de 15L și 20L, care folosește aceeași construcție sudată cu un panou de vizualizare transparent.

Pentru articolele mici care trebuie să rămână uscate și organizate în interiorul pachetului,Geantă de toaletă impermeabilă cu fereastră de vizualizareeste un organizator sudat structurat care stă în picioare și rămâne deschis.

Pentru un telefon care trebuie operat mai degrabă decât văzut doar, un telefon dedicatHusă universală impermeabilă pentru telefonoferă protecție IPX8 cu utilizarea completă a ecranului tactil.

Întrebări frecvente

Il pot folosi ca vesta de salvare?

Nu. Un pachet uscat umflat plutește singur și conținutul său, dar nu are moment de redresare, nu menține căile respiratorii libere și nu poate fi ținut de cineva epuizat sau inconștient. Purtați un PFD adecvat. Funcția de flotabilitate este pentru a menține rucsacul vizibil și recuperabil, nu pentru a menține o persoană pe linia de plutire.

De ce sa scurs sacul meu uscat?

În aproape toate cazurile, mai puțin de trei rotiri pe roll-top sau o rolă mai strânsă la un capăt decât celălalt - apa intră în colțul unei role slăbite. Următoarea cauză cea mai frecventă este supraambalarea, care lasă prea puțin material deasupra conținutului pentru a se plia corect. Verificați, de asemenea, că capacul supapei este filetat în jos.

Este suficient 38 de litri pentru o zi pe apă?

Confortabil. O schimbare completă de îmbrăcăminte, un strat de izolație, alimente și apă, o trusă de prim ajutor și electronice, toate se potrivesc cu spațiu liber. Rețineți că cele trei spire necesare pentru etanșare consumă aproximativ cincimea superioară a înălțimii, așa că împachetați la aproximativ 30 de litri de conținut.

Fereastra telefonului funcționează ca ecran tactil?

Este mai degrabă o fereastră de vizibilitate decât o fereastră tactilă - scopul este verificarea unui ecran fără a rupe sigiliul. Pentru funcționarea completă a ecranului tactil pe apă, utilizați o husă dedicată pentru telefon, impermeabilă, care se potrivește în interiorul compartimentului principal sau se prinde de ham.

Cât de sigur este punctul de blocare?

Este o ancora sudată, întărită, care are un cablu de blocare standard. În mod realist, învinge furtul oportunist, care este aproape tot furtul pe plajă. Oricine are o unealtă de tăiere va trece printr-un cablu - nu lăsați articole de neînlocuit într-un pachet lăsat nesupravegheat.

Va pluti dacă nu îl umf?

Da, cu încărcare normală cu unelte moale și aer lăsat în cameră înainte de rulare. Umflarea îl ridică mult mai sus în apă și îl face mult mai ușor de observat și de atins. Ambalat dens, cu tot aerul expulzat, nu va pluti.

Panoul din spate este confortabil la transport lung?

Panoul EVA turnat și curelele pe stern și talie fac ca un pachet încărcat de 38 de litri să poată fi transportat la distanță. Ceea ce nici un pachet impermeabil nu poate oferi este respirabilitatea - carcasa nu are niciuna prin construcție, iar canalul central este singura cale de ventilație. Așteptați-vă la un spate umed într-o zi caldă; asta este fizica, nu un defect.

Il pot pune in masina de spalat rufe?

Nu. Spălarea la mașină subliniază cusăturile sudate și lipirea panoului EVA. Clătiți cu apă proaspătă, ștergeți cu săpun ușor dacă este necesar și uscați la aer - asta este tot ce necesită un pachet din PVC sudat.

Vine in alte culori?

Galbenul este stoc. Potrivirea Pantone este disponibilă pentru comenzile OEM, deși pentru utilizarea pe apă am încuraja cumpărătorii să păstreze o opțiune de înaltă vizibilitate în gamă - culoarea de recuperare are un scop funcțional la care o variantă de culoare închisă renunță.

Cum se compară cu un rucsac uscat mai ieftin?

Trei diferențe care apar în funcționare: ecartament de 0,5 mm față de 0,3 mm tipic la prețuri mai mici, o carcasă complet sudată, mai degrabă decât cusături cusute și lipite care se ridică și un panou din spate turnat și un ham real în loc de două curele sudate pe un tub plat.

Care este cantitatea minimă de comandă?

300 de bucăți, FOB Guangdong. Pentru capacități personalizate, culori sau cerințe specifice proiectului, contactați echipa noastră.