Pachetă de talie impermeabilă Roll Top

Roll-Top pe un pachet de talie - De ce este construcția mai grea

Așezarea unui roll-top pe un tub este simplă: cilindrul vrea să se plieze plat, iar rola se află în partea de sus, unde nimic nu interferează cu el. Punerea unuia pe un rucsac purtat pe corp este o problemă diferită. Închiderea trebuie să se plieze curat pe un corp modelat, trebuie să se prindă suficient de plat pentru a nu se prinde de un ax de paletă sau de tivul jachetei și trebuie să rămână etanșat în timp ce purtătorul se răsucește, se îndoaie și se așează.

SL-F216A rezolvă acest lucru cu o bandă de închidere largă, tensionată uniform și puncte de cleme laterale care trag partea superioară rulată în jos pe corp, în loc să-l lase să stea mândru. Rolat cu trei spire și tăiat, închiderea se află plat de-a lungul vârfului pachetului. Nu există fermoar care să se blocheze cu nisip, niciun fermoar de lubrifiat și niciun fermoar care să se defecteze după trei mii de cicluri - cele mai comune trei moduri în care un pachet impermeabil nu mai este rezistent la apă pur și simplu nu se aplică aici.

Cum să obțineți un sigiliu adevărat de pe rolă

Un roll-top este o etanșare de compresie. Hidroizolația este produsă prin apăsarea materialului laminat pe sine, ceea ce înseamnă că același pachet va trece sau eșua complet pe modul în care a fost închis. Două reguli guvernează rezultatul.

Rotiți cel puțin trei ture complete. Una sau două rotații produc ceva care pare închis, dar aproape că nu generează presiune de etanșare - apa intră direct în colțuri. A treia tură este locul în care compresia devine reală. Și rulați uniform: o rolă care este strânsă la mijloc și slăbită la un capăt curge la acel capăt, de fiecare dată. Apăsați mai întâi partea plată a deschiderii, astfel încât cele două margini să se întâlnească curat, apoi rulați împreună toată lățimea.

1. Încărcați compartimentul principal, lăsând lățimea unei mâini de material gol deasupra conținutului.
2. Apăsați deschiderea plată, aliniind ambele margini, astfel încât banda de închidere să se întâlnească uniform pe lățimea sa.
3. Rotiți în jos trei ture complete, păstrând tensiunea chiar de la un capăt la altul.
4. Aduceți clemele laterale împreună și legați-le, trăgând ruloul în jos, pe corpul pachetului.
5. Treceți cu degetul mare de-a lungul benzii rulate pentru a confirma că nu există creastă sau gol în niciunul dintre colțuri.

Închis în acest fel, rucsacul rezistă la ploaie, stropire și incidente de imersiune - o alunecare în timp ce vad, un cockpit înfundat, un pachet care trece peste lateral și este recuperat.

Compresia laterală — Caracteristica pe care oamenii o înțeleg după prima călătorie

Șnurul elastic se întinde pe ambele părți ale pachetului. Scopul său nu este decorarea și nici capacitatea suplimentară de atașare. O geantă purtată pe corp cu încărcătură variabilă are o problemă specifică: împachetați-o și o transportă bine, goliți jumătate din ea la prânz, iar conținutul rămas se schimbă într-o pungă care acum are prea mult volum pentru ei. Haita începe să se balanseze, să se rotească și să lovească de șold la fiecare pas.

Snururile laterale trag profilul pachetului pe măsură ce sarcina scade, ținând conținutul ținut de panoul din spate și pachetul de corp. Strâns, SL-F216A transportă o sarcină aproape goală la fel de constant ca una plină. Snururile oferă, de asemenea, un loc pentru a glisa un strat de coajă rulat, o pereche de sandale sau un prosop umed care nu are nicio treabă în interiorul compartimentului sigilat.

Două buzunare care fac diferite lucrări

Buzunarul frontal este sudat pe fața exterioară cu fermoar propriu rezistent la intemperii. Se așează în afara liniei impermeabile, ceea ce îl face locul potrivit pentru lucrurile la care ajungeți constant - chei, un bilet, ochelari de soare, gustări sau un telefon în interiorul propriu.husă impermeabilă pentru telefon. Fiecare articol care locuiește aici este un roll-top pe care nu îl derulați, iar derularea inutilă este locul în care cea mai mare apă ajunge într-un pachet de acest tip.

Buzunarul interior cu fermoar este o propunere diferită. Se află în interiorul camerei etanșe, astfel încât orice din el se bucură de protecția completă impermeabilă a pachetului, iar sarcina fermoarului este organizarea mai degrabă decât etanșarea. Aici merg documentele, cardurile, un pașaport, o baterie de rezervă sau un portofel - articole care trebuie să rămână uscate și nu trebuie să migreze în partea de jos a unui compartiment principal de 30 de centimetri adâncime, unde trebuie să derulezi și să sapi pentru a le găsi.

Purtat în trei căi

Cureaua este suficient de lungă pentru a fi purtată în talie, agățată pe corp sau lăsată la nivelul șoldurilor, iar alegerea contează mai mult decât pare.

Laminat TPU - De ce este specificat aici

Corpul folosește țesătură laminată TPU mai degrabă decât PVC, iar diferența merită înțeleasă dacă specificați acest pachet pentru un program de marcă.

TPU rămâne flexibil la frig. PVC-ul se bazează pe plastifianți care migrează de-a lungul anilor, iar rigidizarea pe vreme rece este primul semn al acestui proces - un pachet de PVC lăsat în portbagajul mașinii în timpul iernii iese considerabil mai greu decât a intrat. TPU nu are plastifiant de pierdut, așa că își menține senzația de mână și toleranța la pliere pe toată durata de viață a produsului, ceea ce contează în mod disproporționat în cazul în care fiecare material este creat pe același rulou.

TPU este, de asemenea, mai ușor pentru o rezistență echivalentă și poate fi produs fără ftalați, ceea ce este din ce în ce mai mult o problemă de conformitate, mai degrabă decât o preferință în comerțul cu amănuntul din UE și America de Nord. Iar pentru mărci, suprafața are o aplicație mai curată a logo-ului sudat și o gamă de culori mai largă decât PVC - motiv pentru care culorile stoc de aici pot fi un liliac moale, mai degrabă decât galbenul și negru de siguranță pe care sacii uscati din PVC le folosesc implicit.

Specificațiile produsului

Capacitate în practică

Capacitatea roll-top este întotdeauna indicată derulată, iar cele trei spire necesare pentru etanșare consumă aproximativ un sfert din înălțime. Cifrele de mai jos sunt ceea ce are de fapt pachetul sigilat, care este numărul care ar trebui să determine dimensiunea dvs. Dacă acest lucru iese prea mic pentru încărcătura dvs., aceeași arhitectură de închidere roll-top se extinde în sistemul nostruGeantă uscată Roll Top de 15L și 20L.

Capacitate de plutire

Deoarece camera rulată reține aerul, un SL-F216A închis corect plutește cu încărcare normală a angrenajului moale. Aceasta este o proprietate de recuperare, nu un dispozitiv de plutire - cumpără secundele necesare pentru a ajunge la un pachet care a trecut peste o parte, în loc să-l privească scufundându-se.

Este condiționat de modul în care a fost rulat pachetul. Ambalat dens și rulat cu tot aerul expulzat, nu va pluti. Dacă flotabilitatea face parte din revendicarea produsului dvs., informați utilizatorii finali să lase spațiu deasupra conținutului înainte de a rula. Culoarea merită luată în considerare alături de aceasta: verdele câmpului dispare pe apa în mișcare, în timp ce culoarea liliac rămâne vizibilă - un factor pentru cumpărătorii care furnizează flote de închiriere sau operațiuni ghidate.

Unde este folosit

Personalizare pentru mărci și cumpărători

SEALOCK produce echipamente impermeabile de peste 20 de ani, cu producție în Dongguan, China și Ho Chi Minh City, Vietnam. Printre mărcile pentru care construim în această categorie se numără CHUMS, Snow Peak, MUJI și F/CE. — companii care lucrează la intersecția dintre performanța tehnică și comerțul cu amănuntul condus de design, care este același brief căruia îi este scris acest pachet.

Cele mai multe cerințe pot fi îndeplinite pe această platformă. Dincolo de lucrări de logo-uri și culori, dezvoltăm structura de la zero: proporții și capacitate modificate, un corp mai lat sau mai îngust, buzunare repoziționate sau suplimentare, un laptop căptușit sau separator pentru cameră, un aspect diferit de compresie, inele D sau puncte de gene adăugate, lățimi și căptușeală alternative ale curelei și configurații detașabile pentru curele de umăr. Dezvoltarea structurală de la bază durează mai mult decât munca de branding, iar noi indicăm un program pe care îl puteți planifica o lansare, mai degrabă decât unul optimist de la care trebuie să reveniți mai târziu.

Cum este construit

Testare și inspecție

Inspecția se desfășoară în trei etape - IQC pe materialele primite, IPQC prin sudură și asamblare și OQC înainte ca containerul să fie sigilat. Inspecția terță parte SGS sau QIMA este disponibilă la cerere, iar cumpărătorii care au propriul protocol sunt bineveniți să o execute integral la fața locului: despachetare, extracție în vid, odihnă statică de 24 de ore și determinarea scurgerilor de aer.

Întrebări pe care le pun de fapt cumpărătorii

Fermoar rulant sau rezistent la apă — care ar trebui să precizez?

Roll-top, dacă pachetul va avea o imersie reală sau o durată lungă de viață. Nu are suprafață de uzură care să se degradeze, niciun mecanism sensibil la nisip și nimic care să aibă nevoie de lubrifiere. Un fermoar sigilat câștigă viteza de acces și o siluetă mai curată - dacă acest compromis se potrivește mai bine programului dvs.,Pachet de talie pentru pescuit impermeabilfolosește un fermoar sigilat cu chingă MOLLE într-un format comparabil purtat pe corp.

De ce mi s-a scurs pachetul?

În aproape toate cazurile, mai puțin de trei ture sau o rolă mai strânsă la un capăt decât la celălalt. Apa intră la colțul unei role slăbite. Următoarea cauză cea mai frecventă este supraambalarea, care lasă prea puțin material deasupra conținutului pentru a se plia corect.

Buzunarul frontal este impermeabil?

Nu — este rezistent la intemperii și se află în afara camerei etanșe. Acest lucru este deliberat: este nevoie de articolele la care ajungeți în mod constant, astfel încât compartimentul principal să rămână rulat. Orice lucru care trebuie să rămână uscat merge înăuntru, ideal în buzunarul interior cu fermoar.

Poate fi purtat pe corp?

Da, și ar trebui să fie într-un caiac sau pe o barcă, în cazul în care o centură de talie intră în conflict cu un PFD și un rucsac care se îndepărtează de apă atunci când este așezat.

Pentru ce sunt cordoanele laterale?

Comprimarea pachetului pe măsură ce sarcina scade, astfel încât conținutul să nu se miște și punga să nu se balanseze. În al doilea rând, ținând o coajă rulată, sandale sau un prosop umed în afara compartimentului sigilat.

Se va crăpa TPU-ul la pliu?

Banda de închidere este întărită tocmai din acest motiv, iar TPU tolerează considerabil mai bine șifonările repetate decât PVC-ul deoarece nu are plastifiant de pierdut. Varierea ușoară a liniei de rulare între utilizări prelungește și mai mult durata de viață a închiderii.

Plutește?

Cu încărcare normală a angrenajului moale și aer reținut înainte de rulare, da. Ambalat dens și complet comprimat, nr. Spuneți utilizatorilor finali să părăsească spațiul liber dacă flotabilitatea face parte din revendicarea dvs.

Îl poți realiza în alte capacități sau culori?

Da. Modificările de capacitate, proporțiile modificate, modificările aspectului buzunarelor și culorile asortate Pantone sunt toate lucrări standard ODM. Trimiteți specificația țintă și vă vom cita sculele și programul.

Care este cantitatea minimă de comandă?

300 bucăți. Pentru comenzi de culori mixte sau cerințe specifice proiectului, contactați info@sealock.com.hk.

Păstrându-l util

Un pachet roll-top are foarte puține lucruri care pot eșua și aproape toate se referă la banda de închidere. Protejați-l și pachetul rezista mai multor echivalente cu fermoar.

• Clătiți cu apă proaspătă după utilizarea cu apă sărată sau pe plajă. Cristalele de sare rămase în banda de închidere acționează ca un abraziv la fiecare rolă ulterioară.
• Uscați pachetul complet, pe dos, acolo unde este practic, înainte de depozitare.
• Depozitați rulat sau plat - niciodată comprimat strâns pentru perioade lungi, ceea ce creează o cută permanentă în banda de închidere.
• Variați ușor linia de rulare între utilizări, astfel încât o singură pliere să nu devină punctul de eșec.
• Păstrați-l departe de lumina directă prelungită a soarelui; UV este principala amenințare pe termen lung pentru orice laminat, iar culorile deschise arată mai devreme decolorarea.
• Curățați numai cu săpun ușor și apă. Solvenții și agenții de curățare pe bază de alcool atacă suprafața laminatului.
• Puncturile mici pot fi patchizate cu banda de reparare TPU; Cusăturile sudate nu pot fi reparate pe teren, așa că protejați-le de abraziune.
• Efectuați un test de imersie în gol la începutul fiecărui sezon și după depozitare îndelungată.

Note de siguranță

Ambalare și transport

Ambalajul este specificat pentru canalul dvs. — poli vrac pentru volumul promoțional și pentru echipament, etichetă agățată sau cutie de vânzare cu amănuntul pentru prezentarea pe raft. Cantitatea și dimensiunile cartonului sunt confirmate la cotație.